Təxminən 10 illik inkişafdan sonra yeni enerjili elektrik nəqliyyat vasitələri bəzi texniki yataqlar əmələ gətirdi.Elektrikli avtomobil hissələrinin və komponentlərinin dizaynı bir çox biliyə malikdir, o cümlədən dizaynıəvvəlcədən doldurma rezistoruəvvəlcədən doldurma dövrəsində bir çox şərtləri və iş şəraitini nəzərə almaq lazımdır.Əvvəlcədən doldurma rezistorunun seçimi avtomobilin əvvəlcədən doldurulma vaxtının sürətini, əvvəlcədən doldurma rezistorunun tutduğu yerin ölçüsünü, avtomobilin yüksək gərginlikli təhlükəsizliyini, etibarlılığını və dayanıqlığını müəyyən edir.
Əvvəlcədən doldurma rezistoruavtomobilin yüksək gərginlikli işə salınmasının ilkin mərhələsində kondansatörü yavaş-yavaş dolduran rezistordur, əgər əvvəlcədən doldurma rezistoru yoxdursa, şarj cərəyanı kondansatörü qırmaq üçün çox böyük olacaq.Birbaşa kondansatora əlavə olunan yüksək gərginlikli güc, ani qısaqapanmaya bərabər, həddindən artıq qısaqapanma cərəyanı yüksək gərginlikli elektrik komponentlərinə zərər verəcəkdir.Buna görə də, dövrəni tərtib edərkən, dövrənin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün əvvəlcədən doldurma rezistoru nəzərə alınmalıdır.
Elektrikli bir avtomobilin yüksək gərginlikli dövrəsinin olduğu iki yer varəvvəlcədən doldurma rezistoruistifadə olunur, yəni motorun tənzimləyicisinin qabaqcadan doldurma sxemi və yüksək gərginlikli aksessuarın əvvəlcədən doldurma sxemi.Mühərrik tənzimləyicisi (inverter dövrəsi) böyük bir kondansatora malikdir, kondansatörün doldurulma cərəyanını idarə etmək üçün əvvəlcədən doldurulması lazımdır.Yüksək gərginlikli aksessuarlarda ümumiyyətlə DCDC (DC çeviricisi), OBC (bortda şarj cihazı), PDU (yüksək gərginlikli paylayıcı qutu), yanacaq nasosu, su nasosu, AC (kondisioner kompressoru) və digər hissələr var. hissələrin içərisində böyük bir tutum, buna görə də onları əvvəlcədən doldurmaq lazımdır.
